L’idrometano per autotrazione riduce consumi ed emissioni

Consumi ridotti del 13% ed emissioni di anidride carbonica del 15% rispetto ai veicoli tradizionali. Questo l’esito della sperimentazione condotta a Ravenna utilizzando un autobus urbano alimentato a idrometano, miscela di idrogeno e metano.KL-Cesec - Ravenna Bus ibridoIl mezzo utilizzato è un Breda MenariniBus, con motore Mercedes modificato per l’alimentazione a idrometano, che da gennaio a settembre ha percorso mediamente 212 km giornalieri, per oltre 45.000 km complessivi trasportando oltre 10mila passeggeri.
I test hanno accertato che l’utilizzo dell’idrometano non ne ha alterato in alcun modo l’efficienza e che, sulla percorrenza di 45mila km, la riduzione del 15% delle emissioni di CO2 ha significato, in termini quantitativi, quasi 60 tonnellate in meno.
Al progetto, finalizzato a rendere più ecosostenibile la mobilità pubblica urbana, hanno concorso Regione Emilia-Romagna, il consorzio regionale Aster, Enea, il gruppo di ricerca Sol  e Start Romagna, azienda per il trasporto pubblico locale.
Il progetto, che ha avuto valore di apripista per gli aspetti tecnici e per la definizione procedurale relativa all’omologazione di un nuovo tipo di veicolo da utilizzare per il trasporto pubblico, può essere applicato, secondo quanto dichiarato da un esponente di Aster, ad una flotta di 10 mezzi spendendo complessivamente una cifra non superiore a 210-218 mila euro.